La SNCF change ses horaires

C'est donc parti pour le chamboulement des horaires SNCF. Annoncés depuis des mois, les nouveaux horaires des trains entrent en vigueur dimanche, une journée historique pour la SNCF qui doit toutefois faire face au mécontentement de certains usagers et d'élus de région.

Car avec 85% de la grille horaire, certains usagers ne décolèrent pas et parlent non pas d'un big bang mais d'un "big bug". Référence aux bouleversements que ces changements vont impliquer dans leur vie quotidienne puisqu'ils sont 4 millions chaque matin à prendre le train pour aller au travail ou à l'école.

Situation "calme" dimanche

Dimanche matin, tout semblait se passer normalement. La situation était "calme" sur le réseau SNCF a ainsi assuré la cellule de veille pour les nouveaux horaires. Mais cette journée ne sera vraisemblablement qu'un "galop d'essai". C'est lundi, en revanche, que le fameux "big bang" sera vraiment ressenti, avec le retour au travail, ou au lycée, de millions de Français.

Inédite de mémoire de cheminot, cette réorganisation tient à trois raisons essentielles: le gigantesque chantier de rénovation du réseau engagé jusqu'à 2015, l'ouverture de la LGV Rhin-Rhône, première LGV province-province, et la mise en place du cadencement (dispositif faisant partir les trains toujours aux mêmes horaires).

Grogne des voyageurs

Sans attendre le jour J, des centaines de voyageurs, mais aussi des élus, ont pourtant prédit un "Big bug" en constatant que les nouveaux horaires s'accompagnaient, dans leurs régions, de trajets plus longs, voire de trains supprimés.

Une association d'usagers, l'Avuc, a même lancé un mot d'ordre national de grève du billet des voyageurs pour lundi matin. Sa pétition en lien sur le site bigbangbigbug.org pour "dire non aux nouveaux horaires" a déjà recueilli plus de 2.300 signatures.

Le mécontentement gagne aussi les conducteurs, comme à Tarbes dans les Hautes-Pyrénées, où ils sont appelés à la grève de dimanche soir à mardi matin.

"Une période de rodage"

Pour tenter de remédier aux difficultés avec les usagers, la SNCF et RFF, le gestionnaire du réseau, ont confié il y a trois semaines une mission de médiation à Nicole Notat, ancienne secrétaire générale de la CFDT, afin, notamment, de recueillir les doléances des voyageurs. Quelque 600 réclamations avaient déjà été enregistrées jeudi, soit par courrier soit sur le site mediateurnouveauxhoraires2012.com.

La SNCF s'est également dotée d'une cellule de veille inédite, active depuis jeudi et jusqu'au 15 janvier. "Je n'ai aucun intérêt à avoir des clients mécontents", déclarait il y a quelques jours encore Guillaume Pepy, le président de la SNCF, promettant de chercher "partout, toujours, des solutions". Il prévoyait aussi "une période de rodage" pour le nouveau dispositif "étant donné que cela ne s'est jamais passé".